McLaren inalcanzable de momento
El equipo británico demostró en el Gran Premio de Singapur un alto nivel de superioridad. Se han convertido en el nuevo rival a vencer en lo que resta de la temporada.
Lando Norris salió victorioso en Singapur con una carrera de la que nunca se despegó de la punta, arrancando desde la Pole position y a pesar de haber cometido algunos pequeños errores que pudieron perjudicarlo se alzó con el triunfo a más de 20 segundos de ventaja del segundo lugar.
Su compañero Oscar Piastri arrancó en quinta posición y pudo colocarse en el último escalón del podio, el tercer lugar.
Red Bull logra un podio milagroso
La escudería austriaca sabía que Singapur iba a ser un gran reto, complicado para el RB20. En prácticas se veían perdidos y sin ritmo. El equipo de Max Verstappen pudo encontrar un mejor balance en el auto con el que pudo colocarse segundo en la clasificación. En carrera, Verstappen corrió solo, lejos de Norris que iba adelante y lejos de quien iba detrás de él en el tercer lugar.
Checo Pérez tuvo un fin de semana complicado, batallando mucho con el auto, quedó eliminado en la segunda ronda de la clasificación. Largó en decimotercero y con un gran arranque pudo avanzar a la décima posición después de la primera vuelta. Fue un pasajero en Singapur y finalizó la carrera en décima posición sumando un punto.
Mercedes pasó algo desapercibido pero firme.
El equipo alemán de las flechas plateadas a pesar de haber clasificado tercero y cuarto no destacaron durante la carrera. Lewis Hamilton logró clasificar tercero y en carrera fue de los pilotos que arriesgaron en hacer su detención en los pits en una etapa temprana de la carrera. Le costó perder la posición con su compañero Russell y con Piastri. Terminó la carrera en la sexta posición.
George Russell tuvo una carrera lineal, arrancando cuarto y terminando en el cuarto lugar. Solo tuvo un momento de defensa contra Charles Leclerc de Ferrari en las últimas vueltas de la carrera. Buenos puntos para las flechas plateada pero lejos de la punta.
Ferrari no demostró todo el potencial escondido
Los de Maranello trajeron un gran paquete de actualizaciones a Singapur, en prácticas mostraron ser competitivos pero en clasificación Carlos Sainz a punto de comenzar su vuelta rápida en Q3 perdió el control del auto, provocando que terminara contra las barreras rompiendo el auto y provocando una bandera roja. Arrancó en la décima posición.
Por otro lado Charles Leclerc en su único intento de vuelta rápida en Q3 después de la bandera roja su tiempo de vuelta fue borrado por haber sobrepasado los límites de pista. Terminó sin registro por lo que arrancó en la novena posición.
En carrera Carlos Sainz perdió varias posiciones en la largada y con una arriesgada detención pronta en los pits pudo avanzar varias posiciones y cruzó la meta en séptimo lugar. Leclerc ganó una posición al comienzo y gran parte de la carrera estuvo detrás de Fernando Alonso sin poder rebasarlo. Con un intento de overcut (detenerse en pits después de que los de adelante realicen su detención) pudo ganarles la posición a Alonso y a Hulkenberg y avanzó hasta cruzar la meta en el quinto lugar.
Fernando Alonso llevando a Aston Martin en sus hombros
El piloto de Aston Martin clasificó en séptimo lugar y finalizó la carrera en la octava posición en la carrera tras solo haber perdido una posición por el overcut de Leclerc, quedando detrás de su compatriota Carlos Sainz.
Su compañero Lance Stroll desapareció esta carrera, clasificó en la decimoséptima posición y sólo logró avanzar dos posiciones por una detención en los pits de Daniel Ricciardo y el abandono de Kevin Magnussen.
Más puntos para Haas
Nico Hulkenberg nuevamente logró meterse en la última ronda de clasificación quedando en la sexta posición. En carrera se mantuvo en esa posición hasta su detención en los pits donde perdió con Alonso y Sainz. Cruzó la meta en noveno lugar sumando dos puntos más a Haas.
Kevin Magnussen regresó de su suspensión de una carrera y fue amargo su resultado. Clasificó en décimo cuarto, y durante su segundo stint después de su parada en pits sufrió un pinchazo en el neumático trasero izquierdo que lo hizo tener que ir otra vez a cambiar neumáticos a los pits. A pocas vueltas del final el equipo decidió retirarlo de la carrera por lo que terminó en la decimonovena posición.
Williams a nada de sumar
Franco Colapinto arrancó duodécimo y ganando cuatro posiciones en la largada se metió a la zona de puntos. Franco iba firme con un buen ritmo pero un undercut (detenerte antes en los pits para ganar posición cuando el de adelante vaya a los pits) de Checo Pérez le hizo perder la que pudo haber sido su segunda carrera sumando puntos.
Por otra parte, Alex Albon perdió tres posiciones en la largada cayendo al decimoquinto lugar y optaron por ir a los pits temprano para intentar un undercut pero su Williams sufrió una avería y tuvo que abandonar la carrera.
Racing Bulls: ¿La última carrera de Ricciardo?
Las especulaciones apuntan a que el Gran Premio de Singapur fue la última carrera de Daniel Ricciardo. Tras haber clasificado en décimosexto, no pudo hacer mucho durante la carrera. Al final le pidieron que entrara a los pits y que intentara hacer la vuelta rápida. Lo consiguió arrebatándole ese punto de la vuelta rápida a Lando Norris.
Yuki Tsunoda pudo meterse en la Q3, saliendo en la octava posición pero en el arranque de la carrera perdió tres posiciones y con una estrategia de detenerse tarde en los pits no pudo alcanzar los puntos pero si blindar la duodécima posición.
Los desaparecidos: Alpine y Sauber
El equipo francés no pudo destacar en Singapur, Esteban Ocon quedó delante de su compañero cruzando la meta en la decimotercera posición ganando dos posiciones en la largada. Pierre Gasly quedó decimoséptimo al intentar la estrategia de entrar tarde en los pits.
Sauber sin poder progresar, en carrera Zhou Guanyu trabajó en equipo dándole DRS a su compañero Valtteri Bottas que venía detrás y así pudo evitar que Gasly pudiera rebasarlo. Zhou terminó decimoquinto y Bottas detrás de su compañero en decimosexto.
