Se corrió la vigésima ronda del campeonato mundial de Fórmula 1, el Gran Premio de la Ciudad de México y la F1 dejó mucho de qué hablar.
Smooth Operator en México
Carlos Sainz conquistó el Autódromo Hermanos Rodríguez consiguiendo la pole en la clasificación y dominando de forma contundente la carrera. Perdió en la largada el liderato con Max Verstappen, varias vueltas después, siguiéndole el paso con una maniobra agresiva se adueñó del liderato nuevamente.
De ahí corrió prácticamente solo hasta ver la bandera a cuadros proclamándose ganador del Gran Premio de la Ciudad de México. Señaló que México era su lugar ideal para conseguir su posible última victoria como piloto de Ferrari.
“Si hubiera elegido ganar una carrera más con Ferrari, hubiera sido aquí en México”
Carlos Sainz
Charles Leclerc clasificó cuarto y tenía asegurado el segundo lugar, pero una maniobra en la que casi pierde el control del auto, dejó el segundo lugar para Lando Norris. Con este resultado de la escudería, ascendieron al segundo lugar del campeonato de constructores dejando a Red Bull en el tercer lugar.
Desastroso fin de semana para Red Bull
Este fin de semana fue del olvido para la escudería de la bebida energética. Max Verstappen pudo clasificar segundo y ser líder al inicio de la carrera. Pocas vueltas después perdió el liderato con Sainz, trató de defender su posición con Lando Norris, pero lo que consiguió fueron dos penalizaciones de 10 segundos cada una.
Tras cumplir sus penalizaciones en los pits remontó varias posiciones hasta quedarse en la sexta posición. A pesar de eso, Max de nueva cuenta no se sintió cómodo con el auto, resaltando que el ritmo de carrera es preocupante.
Una carrera dolorosa para el héroe local
Checo Pérez tuvo un fin de semana difícil quedando fuera en la primera ronda de clasificación arrancando en la decimoctava posición. Empezó muy bien ganando cinco posiciones en la primera vuelta pero haberse colocado mal en su cajón de arrancada le costó una penalización de cinco segundos.
Incluso con la penalización llegar a la zona de puntos era posible, pero un contacto de Liam Lawson le dañó un pontón del auto y perdió considerable rendimiento. En la vuelta final paró en pits para intentar la vuelta rápida, pero ese punto se lo llevó Charles Leclerc. Cruzó la meta en decimoséptimo lugar y Checo se fue triste de su carrera como local.
McLaren presente, pero Ferrari los persigue
Durante esta temporada McLaren ha tenido el mejor coche, pero desde Austin, Ferrari le ha hecho frente y han ganado dos carreras consecutivas. De momento el rival ya no es Red Bull sino el Cavallino Rampante.
Lando Norris clasificó tercero y estuvo en esa posición toda la carrera hasta el despiste de Leclerc que le permitió subir al segundo lugar. Con este resultado logró recortar diez puntos a Verstappen en la pelea por el campeonato mundial. Más atrás Oscar Piastri quedó fuera en la Q1 clasificando en la decimoséptima posición. Piastri aprovechó el auto que tenía y remontó hasta la octava posición.
Mercedes brinda buen espectáculo
Lewis Hamilton y George Russell fueron protagonistas de una batalla que duró varias vueltas. Hamilton persiguió a Russell y pudo superarlo en pista. Cruzaron la meta en cuarto y quinto lugar, sumando buenos puntos para el campeonato.
La consistencia de Haas
El nivel competitivo que ha mostrado Haas en estas últimas carreras ha sido fenomenal sumando puntos constantemente. México fue una gran actuación para la escudería norteamericana donde ambos pilotos lograron entrar a la última ronda de clasificación, Kevin Magnussen calificó séptimo y Nico Hulkenberg en décimo lugar.
En carrera Magnussen llegó a tener mejor ritmo que Verstappen en la parte final de la carrera. Llegó a la meta en séptimo lugar sellando su mejor resultado de la temporada. Nico Hulkenberg logró sumar otros dos puntos con el en noveno lugar.
Gasly consigue un milagro para Alpine
Pierre Gasly tuvo una buena competencia obteniendo un punto para Alpine. Habiendo clasificado octavo pudo mantenerse entre los diez primeros lugares durante la carrera. Logró exprimir el monoplaza Alpine hasta donde podía y cruzó la meta en décimo lugar.
Su compañero Esteban Ocon tuvo un fin de semana de trámite, quedó decimonoveno en la clasificación y el equipo decidió cambiar componentes a su auto por lo que arrancó desde el pitlane. Terminó en la décimo tercera posición.
400 carreras de Fernando Alonso pero…
El piloto Asturiano celebró en México una marca histórica, 400 carreras en Fórmula 1. Debido a que Aston Martin no está siendo muy competitivo actualmente Alonso clasificó decimotercero, delante de su compañero Lance Stroll. Durante la carrera, un problema en los frenos en el auto de Alonso lo obligó a retirarse yendo a los pits en su Gran Premio 400. Stroll se quedó a las puertas de los puntos cruzando la meta en undécima posición.
Racing Bulls: caos por todas partes
Desde las prácticas el monoplaza de Racing Bulls demostró adaptarse bien al circuito. Era bueno el panorama para la clasificación, pero en la segunda ronda Yuki Tsunoda se estrelló en la entrada al Estadio GNP y provocó una bandera roja en la que su compañero Liam Lawson salió perjudicado.
Arrancaron undécimo y duodécimo, llegando a la primera curva Tsunoda tuvo una colisión con el auto de Albon y ambos tuvieron que retirarse de la carrera. Lawson se llevó los reflectores, pero de la forma no deseada, al tener un contacto con Checo Pérez defendiendo su posición que le provocó daños al pontón de Pérez comprometiendo su carrera. En plena carrera Lawson reaccionó de mala forma haciéndole la señal del dedo de en medio a Pérez.
Cerca del final tuvo otro contacto, pero ahora con Franco Colapinto donde el perjudicado ahora fue Lawson, se rompió su alerón frontal obligando al piloto a pesar por los pits para cambiarlo, descendiendo hasta el fondo. Cruzó la meta en decimosexto lugar la carrera.
Fuerte caída de Williams
El equipo inglés llegaba con buenas posibilidades de sumar puntos y se vio en la clasificación con Alex Albon colocándose en novena posición. Albon colisionó con Tsunoda lo que provocó su abandono de la carrera al igual que el piloto japonés.
Franco Colapinto fue eliminado en la primera ronda clasificando en la decimosexta posición, su carrera fue estar defendiendo su posición con Piastri, con buena gestión de neumáticos solo tuvo que realizar una parada en pits. Tuvo el incidente con Lawson y después de la carrera recibió diez segundos de penalización y dos puntos de penalización a su super licencia. Terminó en duodécima posición.
Sauber… la historia de siempre
Nuevamente Sauber no logra obtener un resultado positivo, aunque Valtteri Bottas logró llegar a Q2, ambos pilotos pudieron ascender posiciones debido al abandono de varios pilotos e incidentes de otros que tuvieron que detenerse en pits. Bottas cruzó la meta en la decimocuarta posición y Zhou Guanyu en la decimoquinta posición.
