La temporada 2026 del Campeonato Mundial de Resistencia dará comienzo del 17 al 19 de abril en el Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari en Imola, Italia.
Inicio en la casa del campeón
Después de que los 1812 km de Qatar fueron pospuestos hasta octubre por el conflicto en Medio Oriente, Italia fue elegida para tener el honor de empezar a escribir un nuevo capítulo en la historia del World Endurance Championship (WEC).
El Cavallino Rampante iniciará con la defensa del título en casa. Ferrari AF Corse viene de dominar con sus dos autos Hypercar (#50 y #51) habiendo hecho el 1-2 en la campaña 2025. Por otro lado, el “invitado” AF Corse #83 es una unidad privada que recibe apoyo de la fábrica en Maranello, pero lo que llama la atención es que no lleva el imponente color rojo, sino que lleva color amarillo.
Dos categorías, un mismo lugar
A diferencia de otras categorías como F1, IndyCar, NASCAR etc., WEC tiene dos categorías diferentes compitiendo al mismo tiempo y en la misma pista, pero son competencias distintas, Hypercar y LMGT3.
Hypercar
Son los “monstruos” en pista, los más rápidos; ellos compiten por la victoria absoluta, ser el primero en ver la bandera a cuadros. Aquí solo pueden competir pilotos profesionales, a diferencia de LMGT3 que deben seguir la regla “Pro-Am”
LMGT3 (Le Mans GT3)
Compiten autos que podrías encontrar en las calles, ya que son modelos deportivos GT3 (Porsche 911, Ferrari 296, Ford Mustang,Lamborghini Huracán etc.). Son adaptados para ser autos de carrera y particularmente modifican los sensores de torque específicos del WEC para controlar la potencia.
Los niveles de la FIA
Para mantener el equilibrio, la FIA clasifica a los pilotos en cuatro divisiones según su experiencia:
Platinum/Platino
- Aquí se junta la élite, ex pilotos de F1 o campeones de categorías internacionales.
Gold/Oro
- Son pilotos de alto nivel con una trayectoria sólida en el automovilismo y tiempos de vuelta similares a los Platino.
Silver/Plata
- Conocido como “El limbo» del automovilismo. Aquí encuentras a pilotos jóvenes con mucho talento que aún no son profesionales y pilotos que por edad o resultados están un escalón abajo de los Oro.
Bronze/Bronce
- Aquí encuentras a los «pilotos Amateur». Generalmente son pilotos que empezaron su carrera tarde o cuya actividad principal no es conducir autos de carrera.
El factor de la Regla Pro – Am
Esta regla que es el corazón de la división LMGT3, consiste en tener una alineación de pilotos de distintos niveles, uno de categoría Bronce, uno de categoría Plata y un profesional (Oro o Platino). Esto hace de la estrategia de los equipos sea un juego de ajedrez, en qué momento debe ir cada piloto al volante.
Imola al ser un circuito estrecho, las zonas de rebase son pocas, por lo que la gestión del tráfico entre los Hypercars y los LMGT3 será un factor que puede determinar al ganador.
Horarios (Hora Centro de México)
Viernes 17 de abril
Práctica libre 1: 2:15 – 3:45 AM
Práctica libre 2: 7:15 – 8:45 AM
Sábado 18 de abril
Práctica libre 3: 2:30 AM – 4:00 AM
Clasificación y Hyperpole (LMGT3): 06:30 AM – 07:00 AM
Clasificación y Hyperpole (Hypercar): 07:10 AM – 07:40 AM
La Hyperpole es la sesión donde los equipos que quedaron dentro del Top 10 tras la única ronda de clasificación intentarán hacer el mejor registro en 10 minutos. El equipo que tenga el tiempo más rápido suma un punto en el campeonato.
Domingo 19 de abril
Las 6 Horas de Imola: 5:00 AM
Donde Ver?
Disfruta toda la actividad de WEC por Fox One y en el sitio oficial de streaming de WEC. Para ambas debes suscribirte. En México solo podrás ver las prácticas gratis en el canal de YouTube oficial de WEC.
